| I preparativi |
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Questo recupero e' uno
di quelli che richiede un'organizzazione incredibile, non tanto per la
distanza questa volta, ma per le macchine particolarmente ingombranti e
per la posizione complessa in cui si trovano, in pieno centro a Genova.
la tabella di marcia, provvisoria,o meglio, sperata (regolarmente
disattesa)
- venerdi'
- 18:00 andare a prendere il furgone
- sabato
- 8:00 ritrovo a novara
- 9:30 arrivo a Genova
- 10:00 smontaggio pannelli
- 11:00 carico
- 14:00 partenza
- 15:30 arrivo a momo
- 17:00 fine scarico
- 18:00 riconsegnato furgone
- 20:00 cena di festeggiamento
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Una delle difficolta' di
questo recupero, e' la necessita' di utilizzare un furgone con sponda
idraulica, che non e' molto facile da trovare a noleggio. Dopo settimane
di tribolazioni, lo abbiamo noleggaito alla Easy Rent di Somma Lombardo,
in zona Malpensa.
Alle 18:30 passate da poco, arrivo presso la loro sede
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Per poter noleggiare un
mezzo come questo, e' richiesta una cauzione di 2500 euro, che puo'
mettere in crisi, specialmente in periodi come questo in cui e' un
miracolo far quadrare i conti a fine mese.
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La mia auto,
fortunatamente, posso parcheggiarla all'interno del parcheggio Malpensa,
dentro al quale si trova l'autonoleggio; in quella zona sarebbe un
suicidio lasciare un'auto incustodita sulla strada.
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Il furgone, purtroppo,
mi viene consegnato con il serbatoio completamente vuoto, e, cosa
veramente scomoda, deve essere riconsegnato vuoto, altrimenti il
carburante residuo non viene conteggiato. Pessima cosa, che crea solo
l'ennesimo problema al cliente. Sono cosi' costretto a fare subito
rifornimento, ma essendo passate le 19, i distributori sono chiusi, cosi'
mi tocca mettere 50 euro dal portafoglio.
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| Il viaggio |
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Il furgone e'
parcheggiato nell'ampio parcheggio a pochi metri da casa mia, ha passato
la notte ed e' pronto per la missione. Questa volta abbiamo messo insieme
un team di professionisti : Leo e Gabriele arrivano puntualissimi poco
prima delle 8, ora dell'appuntamento. |
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Ecco il sottoscritto
alla guida del furgone, che sarebbe meglio chiamare camion, visto che di
furgone ha ben poco. Un mezzo potente, con i suoi 3000cc di cilindrata,
dotato di cambio automatico, sponda idraulica ed un capiente cassone. |
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Poco prima delle 10,
usciamo dall'autostrada, e ci addentriamo nel traffico di Genova.
Fortunatamente non ci sono grossi problemi, tramite la superstrada, a
raggiungere piazza Piccapietra, dove si trova il secolo xix. Anche
l'ingresso nel parcheggio, non risulta difficoltoso. |
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Eccoci arrivati, con il
furgone gia' posizionato in piazza Piccapietra, proprio di fronte
all'ingresso del Secolo XIX |
| Il carico |
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Iniziamo il nostro
lavoro. Purtroppo, nonostante la sede del Secolo sia attrezzata, come
spazi ed accessi, abbiamo un grosso handicap: la porta del montacarichi e'
larga 81cm, e naturalmente le macchine che dobbiamo trasportare, sono piu'
grandi di un centimetro. Siamo cosi' costretti a dedicare una buona
quantita' di tempo allo smontaggio delle porte e di altre parti, per fare
in modo che gli armadi passino dalla porta del montacarichi, anche se
proprio a pelo, tanto per capire, e' necessario tenere premuta la porta
scorrevole durante il carico ! Nella foto vedete i due collaboratori
stremati, dopo le operazioni di movimentazione di una unita' di storage
del peso stimato di circa 500Kg ... |
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Lo smontaggio di queste
apparecchiature, richiede molta esperienza, ed e' per questo che sono
intervenuti due dei massimi esperti di operazioni di smontaggio ...oddio,
cosi' me li hanno venduti, ma non sono troppo convinto ...non so, la
chiave del 24 nelle mani di Gabriele non ce la vedo :) |
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Assieme ai sistemi, ci
vengono donati una quantita' enorme di nastri, con tutto il software
necessario per il sistema. Purtroppo non possiamo trasportare gli armadi
completi di nastri, cosi' e' necessario estrarli tutti dagli armadi ed
inscatolarli, un'operazione che richede tempo. |
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Ed ecco i nostri eroi
alla conclusione delle operazioni, con una copia a testa del Secolo XIX
che ci e' stata gentilmente omaggiata e che terremo tra i ricordi delle
imprese storiche.
Tutte le foto
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| La meritata pausa pranzo |
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Se per le persone
normali la pausa pranzo e' una cosa gestibile, per noi diventa
un'emergenza, perche' Leo e' in crisi di astinenza, ed essendo molto
capriccioso, bisogna accontentarlo subito :) Dopo aver dato una
velocissima occhiata ai locali disponibili, che non mancano, scegliamo una
rapida pizza al trancio, in stile mac donald. |
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A fine pranzo un caffe'
, e poi via di corsa ad ottimizzare il carico sul furgone. |
| Rimontaggio ed
ottimizzazione |
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Per poter portare al
piano terra le macchine Data General, siamo stati costretti a smontare
diverse parti, principalmente le porte e purtroppo anche le cerniere.
Visto che abbiamo spazio per lavorare sul camion e prevediamo di arrivare
al capannone con il buio, scegliamo di rimontare il tutto gia' sul camion,
cosi' da arrivare al momento dello scarico con le macchine gia'
perfettamente rimontate e doverle solo scaricare. |
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Il furgone, nella foto
con me sulla sponda idraulica, e' riempito ancora alla rinfusa. Dopo le
operazioni, sara' praticamente mezzo vuoto, con il carico stipato tutto
nella parte anteriore, perfettamente incastrato. |
| Il ritorno |
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All'alba delle 17:30
partiamo per il ritorno, con qualche pasticcio sul percorso a causa
dell'autista in seconda, un po' irruento, che non lascia tempo al
navigatore di sintonizzarsi sui satelliti. Passando sulla sopraelevata,
guardiamo il panorama ed alcune meganavi ormeggiate. Un signore in scooter
ci fa un gesto che non capiamo ... come velocita' siamo bassi, poi
controlleremo non avere parti fuori posto ... non abbiamo capito cosa
voleva segnalarci.
Tutte le foto
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Visto che dobbiamo
fermarci per fare rifornimento di carburante al nostro camioncino, ne
aprofittiamo per una breve pausa. Ah, io sono quello che ha preso il
caffe', il resto lo hanno sbafato gli altri due :) |
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Questa storia del dover
riportare il furgone vuoto, e' una vera e propria cazzata, lasciatemelo
dire. Obbliga a dover centellinare i rifornimenti, calcolando quando possa
servire per arrivare fino alla riconsegna del furgone. Facciamo cosi' 25
euro, spiegando al benzinaio il motivo, diversamente mi sentirei ridicolo. |
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Alle 18:30 usciamo
dall'autostrada, a Borgomanero, e poco dopo saremo a Momo a scaricare, al
capannone del museo. Arrivati al capannone, posizioniamo il camion, e
grazie alla sponda idraulica, le operazioni di scarico sono veramente un
gioco da ragazzi, ci vuole piu' tempo per gli scatoloni di nastri che per
i tre armadi Data General. In meno di un'ora, siamo pronti per partire,
verso la riconsegna del furgone.
Tutte le foto
La tabella di marcia della giornata
- 8:00 Ritrovo nel parcheggio di Via Pigafetta e partenza
- 10:00 arrivo alla sede del secolo XIX
- 12:50 Pranzo
- 14:00 lavori di rimontaggio ed ottimizzazione carico
- 16:30 partenza per il ritorno
- 17:45 sosta in autogrill
- 18:00 rfornimento gasolio
- 18:30 arrivo a Momo
- 19:30 ripartenza per Somma Lombardo
- 20:00 consegna furgone
- 20:40 arrivo nel parcheggio, fine
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| Ringraziamenti |
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Prima di tutto un grazie
enorme al Secolo XIX, che, nella persona del Dott. Armando Valente, si e'
interessato al nostro museo e ci ha permesso pazientemente di organizzare
il salvataggio di queste macchine, evitandone la distruzione e donandole
al Museo. Grazie ai miei due collaboratori, Leo Moro e Gabriele Baldo, due
professionisti in queste missioni impossibili.. |
| Bilancio |
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Resoconto spese di
questo recupero
| Data |
Descrizione |
Importo |
| 30/10/2009 |
Autostrada Novara Est - Marcallo Mesero |
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| 30/10/2009 |
Gasolio |
50,00 |
| 30/10/2009 |
Autostrada Marcallo Mesero - Novara Est |
|
| 31/10/2009 |
Autostrata Vercelli Est - Genova Ovest |
8,50 |
| 31/10/2009 |
Pranzo |
22,50 |
| 31/10/2009 |
Caffe' |
2,55 |
| 31/10/2009 |
Gasolio |
25,00 |
| 31/10/2009 |
Autogrill |
7,40 |
| 31/10/2009 |
Autostrada Genova Ovest - Borgomanero |
10,50 |
| 31/10/2009 |
Noleggio furgone |
260,99 |
| 31/10/2009 |
Autostrada Marcallo Mesero - Novara Est |
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Totale (provvisorio) |
387,44 |
Se volete aiutarci in queste imprese, potete contribuire alle spese che sosteniamo con una donazione
al museo, anche piccola.
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