| I preparativi |
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Mi alzo presto, ma tra
farmi la doccia, tra fare colazione, tra dare da mangiare a cani e gatti,
con il problema delle ciotole d'acqua ghiacciate per il gelo notturno,
complice anche il traffico cittadino, prima delle 8:30 non riesco ad
essere alla Maggiore, a ritirare il furgone. Il termometro al momento
della foto segna -1, ma e' solo perche' mi sono fermato, per tutto il
percorso ha segnato -2 gradi. |
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Arrivo alla Maggiore,
parcheggio la mia auto nel comodo parcheggio poco distante, e mi reco a
prendere consegna del furgone. Devo ringraziare la filiale Maggiore di
Novara, perche' si rendono sempre disponibili anche con preavvisi minimi,
ed agevolandoci sempre con le tariffe. Ad esempio questa volta ho preso un
Ducato maxi e l'ho pagato meno del medio, con un ulteriore sconto. |
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Sono ormai le 9, quando
riesco ad uscire dalla filiale Maggiore con il furgone; ho dovuto
attendere alcuni minuti in piu' perche' il furgone era rientrato stanotte
e doveva quindi essere ancora controllato. Mi viene consegnato con il
carburante poco sotto la meta'. |
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Il viaggio e' molto
tranquillo, questo ducato si guida veramente come un'automobile. E'
veramente un bel bestione, il vano di carico e' lungo 3,7 metri, ci stanno
anche 4 pallet volendo ! Qui nella foto, lo vedete parcheggiato nel comodo
cortile del centro di calcolo della SAATI |
| Il carico |
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La parte piu' difficile
e' il carico del server IBM RS/6000 H70, che viene prima riassemblato
parzialmente, poi caricato. Purtroppo, durante le operazioni di carico,
una disattenzione da parte nostra, causa la fuoriuscita di un server dalle
slitte, che raggiunge violentemente il suolo, mancando di poco il
sottoscritto; nonostante la disastrosa caduta, i danni sono minimi ...
serviranno ben a qualcosa le tonnellate di ferraccio che IBM mette nelle
macchine :) |
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Paolo Marchiori a fianco
dell'armadio rack ibm, che vuoto pesa 117Kg, pronto ad accogliere i server |
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Ecco il furgone con
tutto il materiale caricato; non si nota molto l'armadio con il server
ibm, perche' e' ricoperto dal pluriball. Poi c'e' un pallet intero di
macchine, poi altri scatoloni. |
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E' ormai l'una quando
riparto, mentre Paolo e Riccardo vanno a pranzo. |
| Al capannone |
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Alle 14 spaccate arrivo
al capannone. |
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Eccomi al capannone,
pronto per scaricare. Purtroppo questa sara' l'ultima foto, le operazioni
di scarico, che sarebbero anche le piu' impegnative, non ho potuto
documentarle, perche' le batterie della mia macchina fotografica, con il
freddo, durano ancora meno, praticamente una o due foto a pacco.
Sarebbe stato quasi impossibile scaricare tutto da solo, e se anche
l'avessi fatto, mi sarei distrutto la schiena ed avrei rischiato veramente
di ammazzarmi, visto che l'armadio con il sistema IBM pesera' almeno
400Kg, ed un errore durante la discesa, puo' costare caro. Tra tutte le
persone che ho contattato, per aiutarmi in questa impresa, l'unico che e'
riuscito a venire e' stato Davide Righi, che in passato ha gia'
collaborato con il museo. Grazie a lui, lo scarico diventa un'operazione a
portata di esseri umani :) |
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Quando sono ormai le 16,
saluto e ringrazio Davide, e mi avvio con il mio furgone, ora vuoto, verso
novara. |
| Si torna a casa |
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Prima di riconsegnare il
furgone, faccio sempre il pieno. |
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Alle 16:30 sono nel
cortile della maggiore, dopo uno slalom tra le auto parcheggiate sul
marciapiede dai soliti genitori imbecilli, che pur di andare a prendere i
figli a scuola con l'auto proprio fino all'ultimo metro, parcheggiano
ovunque; la prossima volta, invece che con un furgone, passo con una
ruspa. |
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Chiudiamo il noleggio,
fattura, quattro chiacchere con il titolare della filiale e poi posso
riprendere la mia Mazda
Questo recupero e' finito presto, meno male, ho preso abbastanza freddo
in questa giornata ... ed adesso sta nevicando copiosamente :( |
| Ringraziamenti |
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Prima di tutto a Paolo
Marchiori, che si e' fatto carico di salvare queste macchine, all'interno
della sua ditta, la SAATI, che le ha donate al Museo, ed al suo collega
Riccardo, che ci ha aiutato nelle operazioni di carico.
Poi a Davide Righi, senza il quale non avrei potuto scaricare le macchine
senza il rischio di ammazzarmi. |
| Bilancio |
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Resoconto spese di
questo recupero
| Data |
Descrizione |
Importo |
| 26/01/2008 |
Autostrada Novara Est - Milano Ghisolfa |
2,60 |
| 26/01/2008 |
Autostrata Milano Est - Verona Sud |
8,00 |
| 26/01/2008 |
Autostrada Verona Sud - Bressanone |
12,30 |
| 26/01/2008 |
Gasolio |
60,01 |
| 26/01/2008 |
Autostrada Bressanone - Milano Est |
19,60 |
| 26/01/2008 |
Autostrada Milano Ghisolfa - Novara Est |
2,60 |
| 26/01/2008 |
Noleggio furgone |
53,52 |
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Totale |
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Se volete aiutarci in queste imprese, potete contribuire alle spese che sosteniamo con una donazione
al museo, anche piccola.
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